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　　視頻：嫦娥三號明晚將在月球實施軟著陸  來源：遼寧衛視
　　中新網北京12月13日電 (記者 張子揚)中國嫦娥三號月球探測器將於14日晚間實施月面軟著陸。屆時探測器能否平穩落月、剋服月面多重不確定因素，備受關註。
　　嫦娥三號探測器是由著陸器和巡視器(也稱月球車)兩部分組成。按照計劃，當著陸器降落到月球後，月球車將從著陸器上緩慢走下，兩器開始執行各自的探測任務。
　　不過讓外界擔心的是，探測器能否平穩降落到月面指定區域。
　　據探測器著落器分系統副總設計師張熇介紹，在著陸器降落之前，科學家已為其設定好了方向。“要求垂直於月球赤道，巡視器釋放的方向是北邊，偏差不超過15度。”
　　張熇說，“當著陸器距月面一公里左右，會有一次光學成像，在大範圍找一個相對平的地方。到了一百米著陸器懸停時，再次精確到50×50米範圍，並找一個20×20米的相對平坦的地方，然後落下去。”
　　她表示，目前掌握的資料是，月壤的承載強度隨著深度的增加，增長很快，當著陸器落下時，不會陷得太深。
　　“事實上，月球經過多少億年的演化，錶面非常厚，再往下就是堅硬的殼，所以錶面不應該是浮土，裡頭是陷阱。”張熇解釋稱。
　　按照原先公佈的計劃，嫦娥三號的預選著陸區有5個，分別是虹灣、酒海、濕海、開普勒和阿裡斯基撞擊坑。但綜合各方面情況，虹灣地區的地勢相對平緩，最適合探測器著陸。
　　對於“嫦娥”選擇降落在虹灣區的安全考量，張熇告訴記者，從嫦娥一號、嫦娥二號之前拍到的圖片分析，虹灣區相對比較平，是月海。有一個撞擊坑比較深，容易識別出來，正常情況下應該可以躲避。
　　張熇坦陳，畢竟人類從未到達過那裡，不瞭解實際情況，還存在著一定的著陸風險。“只能按照現有的資料評估，95%以上不會遇到大坡、大坑。”
　　如果說著陸器能躲避“危險區域”，巡視器的月球之旅也要經受一番考驗。
　　張熇稱，目前巡視器能適應俯仰方向三十度、側傾二十度，不是非要十分平坦才能下來。
　　“但如果太歪就不好說了。巡視器放置在著落器頂上部位，那裡有一套轉移機構裝置——兩個懸梯，先解鎖把梯子放下來，之後巡視器的兩排輪子站在梯子上，在電機驅動下慢慢降到月面上。”
　　張熇表示，若著陸器和巡視器安全無恙，它們將開展月表形貌與地質構造調查、月表物質成分和可利用資源調查、地球等離子體層探測和月基光學天文觀測等科學探測任務。(完)　　（原標題：嫦娥落月並非輕而易舉 月面坑窪區或帶來重重考驗）